قیمت روز ورق دریایی

قیمت-روز-ورق-دریایی ورق ها ، پروفیل ها و مقاطع مختلفی که در بدنه و ساختمان کشتی ها به کار می رود،

لوله های نفت و گازی که از زیر دریا عبور می کنند و کلیه سازه های دریایی که برای استخراج نفت ساخته شده اند، از فولاد دریایی ساخته می شوند و دارای آنالیز یکسانی هستند.

با توجه به شیوه بخصوص ساخت فولاد دریایی که یک نوع فولاد آلیازی محسوب می شود

فولاد دریایی به لحاظ قرار گرفتن در یک محیط خورنده باید از لحاظ استحکام مکانیکی قابلیت های مناسبی را داشته باشد.

از این رو ساختار شیمیایی آن با فولادهای ساختمانی متفاوت است.

برای تولید فولاد دریایی احتیاج به یک محصول ترکیبی است تا به وسیله آن مواد دیگری به فولاد اضافه شود و در گریدهای مختلف خاصیت های مورد نظر را تامین کند.قیمت-روز-ورق-دریایی

ورق های عریض دریایی یکی از عمده ترین محصولاتی است که در آن از فولاد دریایی استفاده شده است

بررسی انواع روش های ساخت ورق دریایی

بررسی انواع خصوصیات فیزیکی و شیمیایی این نوع فولادها

بررسی  کاربرد ورق دریایی در صنایع

ورق دریایی A36، GL-A، LR-A


ورق GL-A / ورق LR-A / ورق A36

ورق LR-A از خانواده فولادهای نورد گرم است. و ماننده ورق  GL-A دارای مقاومت تسلیم ۲۳۵MPa و مقاومت کششی نهایی ۴۰۰MPa-520MPa می باشند.

ورق GL-A / ورق LR-A / ورق A36

ورق  A36 به طور معمول از ضخامت ۲ میلیمتر به بالا قابل عرضه می باشد.قیمت-روز-ورق-دریایی

این ورق فولادی در شرکت های داخلی و خارجی تولید می شود.

ورق A36 با توجه به ترکیب خاص خود مقاومتی ویژه در مقابل املاح و آب شور دریاها از خود نشان می دهد.

شرکت های مهم تولید کننده خارجی و داخلی ورق های دریایی عبارتند از:

  • اکسین ایران،
  • ایلیچ اکراین،
  • دوفرکو بلژیک،
  • هیوندای کُره
  • دانکوک کُره

– مشخصات و استانداردهای فولاد دریایی

فولاد دریایی یکی از انواع فولادهای ضدزنگ آلبازی با فلز پایه آهن است که کمتر از ۴۰ درصد کروم داشته

و بیش از ۵۰ درصد ترکیب آنرا فلز آهن تشکیل می دهد.

ضدزنگ شدن فولاد به دلیل تشکیل لایه اکسید کروم در سطح فلز است که اجازه نفوذ اکسیژن را نمی دهد

از نظر میزان کربن مصرفی در فولادهای ضدزنگ، این آلیازها به سه دسته تقسیم می شوند

۱- فولاد کم کربن: Low Cartoon Steel

۲- فولاد با کربن منوسط Mediurn Carbon Steel

٣- فولاد پر کرین High Carbon Steel

فولاد مصرفی در ساختمان بدنه کشتی ها غالبا فولاد ترمه (Mild steel) می باشد که به فولاد کم کرین نیز معروف است.

این نوع فولاد در بین انواع دیگر فولاد دارای درصد کربن کمتری (۱ الی ۳ درصد) است

مقاومت در برابر خوردگی، خواص فیزیکی و مکانیکی سه عامل عمده در گزینش فولادها در صنایع دریایی است پر مصرف ترین این فولادها،

فولاد ترمه است ترکیب این فولاد همانند فولادهای مصرفی در ساختمان سازی بوده و فقط درصد کروم بیشتری دارد که به منظور تامین مقاومت بیشتر در محیط خورنده دریا می باشد.

فولادهای دریایی بر اساس نوع ترکیبات مصرفی در آلیاژ و میزان هر یک به انواع Grade) )مختلفی تقسیم میشوند.

گریدهای ۳۰۴ و ۳۱۶ از استاندارد فولاد آمریکا (ASTM) و فولاد ضد زنگ داپلکس از پرمصرف ترین نوع فولادهای نرمه می باشند.قیمت-روز-ورق-دریایی

۱-۲- فولاد ضد زنگ دابلکس

الباز فولاد ضد زنگ دابلکس ترکیب یکسانی از کریستال های فریت و استیت دارد. در این الیاژه کروم و نیکل بیشترین درصد آلیاژ را پس از آهن تشکیل می دهند

که سبب می شود تنش نیم بیشتری در مقایسه با فولادهای آستینی داشته باشد

قیمت روز ورق دریایی

۲ – ۲ – آلیاژهای گرید ۳۰۴ و ۳۱۶

این دو گرید بدلیل ساختار متالورتک خود چزه دسته فولادهای ضدزنگ آستنیتی می باشند که قابلیت هدایت الکتریکی و استحکام خوبی داشته و غیر مغناطیسی می باشند.

از دیگر خواص آنها قابلیت خوب جوشکاری و مقاومت در برابر خوردگی است

در خریدهای ۳۱۶ و ۳۰۴، ۱۸ درصد کروم به الیاز افزوده می شود تا لایه مقاوم حفاظتی در برابر اکسیداسیون بر روی سطح فلز تشکیل گردد در گرید ۲ . ۳۱۶ درصد مولبیدن نیز به الباز افزوده می شود

تا خواص خوردگی أتوا به – خصوص در برابر خوردگی دریایی بهبود بخشد

سه نوع عمده این آلیاز که کاربرد بیشتری در صنایع دریایی دارند عبارتند از

Weight percent, maximum unless otherwise noted

Unless otherwise indicated, a common name, not a trademark, widely used, not associated

with any one producer, as listed in ASTM ATT

AISI designation, Unified Numbering System (UNS)

۳-۲ – برتری های فولاد ۳۱۸۰۳S نسبت به دو گرید ۳۰۴ و ۳۱۶

الف: استحکام تسلیم این فولاد در برابر دو گر بد ۳۰۴ و ۳۱۶ است

ب: مقاومت بیشتری در برابر خوردگی حفرهای و شیاری دارد

ج: استحکامش در برابر تنش خستگی و خوردگی خستگی دو برابر گرید ۳۱۴ است

در حال حاضر در واحدهای فولادسازی فقط دو کردST۵۲ ۴۴ ST که به ساختار فولاد دریایی نزدیک شوند تولید می شوند اما برای کارخانجات کشتی سازی گرید A از استاندارد Logads مطلوب است

۳- کاربرد گریدهای ۳۰۴ و ۳۱۶ در صنایع دریایی

در ساخت بسیاری از شناورهای یک نطیر قایق های تندرو از فولاد فنزنگ کرید ۳۰۴ ( UNS230403/30400)استفاده می شود.

با این وجود، استاندارد در این صنایع دریایی گرید(۵۳۶۰۳/۶۰۰/۳ UNSS) موسوم به Marine Trade steel می باشد که در بیش از ۹۰ درصد ساخت و سازهای دریایی کاربرد دارد.

گرید ۳۰۴ معمولا در ساخت تجهیزات، وسایل و متعلقاتی بکار می رود که در تماس مستقیم با آب شیرین ه تل در حالی که از گرید ۳۱۶ در ساخت تجهیزات و متعلقانی نظیر اتصالاته بودرها،

شربجه های بارگیری و شکل های کشتی استفاده می گردد که به دلیل تبخیر آپ دریا، محل انباشت نمکها می گردند

۴- کاربرد فولاد ضد زنگ داپلکس در صنایع کشتی سازی

آلیاژ فولاد ضد زنگ دایلکس ترکیب یکسانی از کریستال های فریت و آستنیت دارد. در این آلیاز، کروم و نیکل بیشترین درصد الیاز را پس از آهن تشکیل میدهند که سبب می شود تنش تسلیم بیشتری در مقایسه با فولادهای استنیشی داشته باشد.

کاربرد این فولاد در سازه های دریایی رو به افزایش است که عمدتا به خاطر مقاومت مطلوب در برابر خوردگی شیاری و تنشی است و از آنجا که قابلیت جوشکاری مناسبی دارد.

بخصوصی در تعمیرات کشتیهای فرآورده هره فلابرها و نفت کش ها کاربرد گسترده ای یافته است

فولاد ضد زنگ داپلکس در صنایع کشتی سازی و به ویژه ساخت انبارها و مخازن کشتی های نفت کش و حمل فرآورده ه های شیمیایی کاربرد گسترده ای یافته است.

این فولاد در برابر تماس مواد سمی و شیمیایی داخل مخازن مقاوم بوده و در کل خواص مکانیکی بهتری نسبت به فولادهای ضدزنگ آستنیتی دارد.

این آلیاز نسبت به گریدهای ۳۱۶ و ۳۰۴ در حسد کم چگال تر است.

به عنوان مثال:

وزن یک ورق فولادی به مساحت یک متر مربع از جنس داپلکس نسبت به همین ورق از جنس گرید ۳۰۴، ۳۱۶ و یا فولاد ترمه ۱۰ درصد کمتر است

و بنابراین وقتی در ساخت کشتی هایی به وزن سبک ۳۰ تا ۴۰ هزار تن بکار می رونده وزن کشتی های ساخته شده از جنس داپلکس در بارگیری یکسان،

بسیار سبکتر از کشتی ساخته شده با سایر فولادهاست،

بنابراین علاوه بر مقاومت بهتر در برابر خوردگی مواد شیمیایی، خواص بهتر مکانیکی آن شیوه طراحان را قادر به کاهش تن محصول (کشتی) و استفاده بهینه از مصالح می نماید.

مقاومت خوب در برابر خوردگی سبب شده است که از این فولاد در سیستم های واترجت شناورها، ساخت شفت پروانه و یاتاقانها نیز استفاده گرداند

فولاد نایلکی در بیشتر قسمتهای کشتی به کار گرفته شده است و از آنجا که خاصیت جوش پذیری آن نیز فوق العاده می باشد،

فولاد اصلی مصرفی در باردهای تعمیراتی و کشتی سازی شده است

۵- کاربرد فولاد داپلکس در صنایع فراساحل

بیش از یک دهه است که فولاد ضد زنگ دایلکس و سوپر شایک در تأسیت ساحلی و فراساحلی صنعت نفت و گاز کاربرد گستردهای یافته است.

دو دلیل عمده مصرف گسترده این البار را می توان عناوین زیر برشمرد

الف: مقاومت زیاد الیاز در برابر خوردگی های رایج در ساحل و دریا در مجاورت محیطهای حاوی S Co H گلبریدها و محیط های با PH کم (اسیدی)

ب: افزایش استحکام و قایت جوشکاری مناسب

از نمونه های قابل ذکر در صنعت نفت و گاز می توان ساخت لوله های انتقال نفت و گاز، پتوهای X- Mas Tree و سیستم های سازهای فوقتی سکوها را بر شمرد

هم اکنون حتی در ساخت خطوط لوله انتقال نفت و گاز تا طول ۸۴۵ کیلومتر از این الیاز استفاده می شود. سوپر آلیاژهای داپلکس نیز در دو نوع ۳۹۲۷۷ , S5532760UNS بیشترین کاربرد دارند.

این آلیاژها به طور عمده در ساخت مخازن حاوی آب داغ تظهر دیگ های بخار،

مخازن حاوی مواد شیمیایی، اسیدی و نفتی در پالایشگاه ها بکار می رود. به عنوان منال الباز ۲۲۰۵ در سیستم های لوله کشی بین مخازن، ساخت مبدل های حرارتی،

ساخت مخازن حاوی ترکیبات کلرید در صنایع شیمیایی، سیستم های لوله کشی و کنترل دبی خروجی و ورودی نظیر سویاب ها، شیرها و غیره کاربرد دارد

سوپر آلیاز ۰۷ ۲۵ از همین خانواده بیشتر در خطوط انتقال و تجهیزات بکار رفته در صنایع نفت و گاز فراساحل و در ساخت تجهیزاتی که به نوعی در محلول های حاوی کلرید نظیر آب دریاها قرار دارند، به کار گرفته می شود

انواع فولادهایی که در صنایع نفت و گاز استفاده فراوان یافته اند در زیر آورده شده است

۱- Duplex: UN۵۳۱۶۰۳

۲-Super Dupkn; UNS ۳۲۷۶۰

۳-۳۱۶L Stainless Steel

۴- ۳۰۴L Stainless Steel

۵-F321 Stainless Steel

۶- Moly UNS 31254

۶- روش های تولید ورق فولاد دریایی

با توجه به نحوه انجام عملیات حرارتی در طول پروسه تولید ورق، برای تولید ورق از اسلب به چهار روش می توان اشاره کرد

  • نورد معمولی (Conventional Rolling)
  • نورد با کنترل دما ( Temperature Control Rolling)
  • نورد مکانیکی حرارتی (The Mechanical Rolling)
  • نورد تحت عملیات حرارتی (Heat Treatment Rolling)
  • یکی از برتری های روش چهارم به دیگر روش ها.

داشتن یک کوره عملیات حرارتی پیوسته است که از یک طرف اسلب تحویل داده می شود

و از طرف دیگر ورقی که بر روی آن عملیات حرارتی انجام شده است، بیرون می آید.

در این روش این امکان وجود دارد که ۲۰ درصد از ورق به منظور تنش زدایی،

فرایند عملیات حرارتی را طی کند و عمدتا برای ساخت ورق های دریایی از این نوع استفاده می شود

۱-۶ – انواع روش های نورد ورق از نظر عرض ورق های تولید شده

دو دسته نورد را می توان معرفی کرد

۱- نوره نواری (Strip Mill) این نوع نورد اصولا برای تولید ورق های با سایز پایین کاربرد دارد و ورق های تولید داخل عموما از این دسته هستند

۲- نورد ورقی ((Plate Mill این نوع نورد در ساخت ورق های با عرض بالا کاربرد دارد و شامل یک نورد ثابت با عملیات رفت و برگشتی است.

تولید ورق فولاد دریایی با عرض بالاتر از ۱۸۰۰ میلی متر جزه این دسته است

بنابراین برای تولید ورق فولاد دریایی با عرض های بالا نیاز به یک خط نورد جداگانه با قابلیت نورد بالاست که اساسا باوردهای نواری فرق دارد.

از طرفی برای تولید فولاد دریایی با عرض بالا علاوه بر خط نورد عریض، احتیاج به اسلب های خالی با عرض بالا دارد.

الب هایی که در ساخت فولادهای ساختمانی استفاده میشود عرض کمتری دارند

و قابل استفاده در ساخت ورق های با عرض بالا نیست و باید اسب های استفاده کرد که عرض بیشتری داشته باشند

که البته تولید این نسلیها نیز در برنامه های توسعه ای تولید فولاد لحاظ شده است

۷- تفاوت فولاد دریایی با فولاد ساختمانی از لحاظ فرآیند تولید

 فولادها به طور کلی به چهار دسته عمده تقسیم می شوند

– فولادهای سازهای معمولی و ساختمانی

۲- فولادهای استفاده شده در کشتی

۳- فولادهای استفاده شده در مخازن

۴- فولادهای مورد استفاده در ساخت لوله

برای تولید فولاد دریایی احتیاج به یک محصول ترکیبی است تا به وسیله آن مواد دیگری به فولاد اضافه شود و در گریدهای مختلف خاصیت های مورد نظر را تأمین کند.

تولید بسیاری از گریدهای فولاد احتیاج به سخت افزار خاصی نداره

ولی با توجه به عدم مسابقه تولید این نوع از فولادها در کشور برای پیدا کردن ساختار و نوع دقیق تر کیانشان نیاز به یک پروسه تحقیقاتی است

و نهایتا پس از ساخت حتما باید تست شود.

در واقع با توجه به محیط بکار گیری فولاد دریایی از نظر خوردگی و انواع بار گذاری های دینامیکی و استاتیکی باعث شده تا استانداردهای خاصی در تولید آن به اجرا درآید

این مطلب از آنجا ناشی می شود که در صنایع دریایی همه چیز باید تحت کلاس مؤسسات رده بندی باشد

و از کوچکترین جزه یک گشتی تا جرثقیل های تیرها و سایر تجهیزات باید توسط مؤسسات رده بندی تاید شوند.

۸- نقش مؤسسات رده بندی و مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی

استانداردهای وضع شده برای کلیه کالاهای ساخته شده در کشور که از سوی مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی مقرر شده،

مشمول دو دسته استاندارد می شود. ۱- استانداردهای تشویقی ۲- استانداردهای اجباری

نحوه این دسته بندی بدین صورت است که اگر کالایی باید به گونه ای باشد که لازم است به دلیل مسائل فنی و اقتصادی دارای استاندارد واحدی در کل یک صنعت باشد.

ورق دریایی A36، GL-A، LR-A


ورق GL-A / ورق LR-A / ورق A36

ورق  با استاندارد های A36 ،GL-A و ورق LR-A تولید و عرضه می شوند.

ورق GL-A دارای استحکام تسلیم∗ ۲۳۵MPa و مقاومت کششی∗ نهایی ۴۰۰MPa-520MPa می باشند.

ورق GL-A / ورق LR-A / ورق A36

استحکام تسلیم یا تنش تسلیم (Yield stress):

در جامدات به میزان تنش مربوط به انتهای بخش خطی منحنی تنش-کرنش در آزمون کشش

تک‌محوره و در سیالات (غیرنیوتنی) به مقدار تنشی که با کاهش آن سیال رفتار شبه جامد (تغییرشکل ناپیوسته) پیدا می‌کند گفته می‌شود.

کشش (Tension):

در علم فیزیک به اندازه ی نیروی کششی اعمال شده به وسیله یک طناب، کابل، زنجیر و موارد مشابه آن‌ها به یک جسم دیگر گفته می‌شود. کشش متضاد فشار است.

ابعاد استاندارد A36 به صورت ۱.۵ * ۶ متر  و ۲ * ۶ متر نرمال شده است.

شرکت های کشتی و اسکله ساز، با توجه به موارد استفاده، این ورق ها را به صورت تسمه و ذوزنقه برشکاری می کنند.

ورق A36 ورق، GL-A و ورق LR-A با کمترین ضخامت؛ ۶ میل و ضخامت های بالاتر موجود است.

ورق دریایی Gl-A دارای کیفیتی بهتر در مقایسه با ورق A36 است.

کشورهای ایالات متحده  امریکا، اوکراین و روسیه ورق های A36 و ورق Gl-A را با حساسیت بیشتر (در مقایسه با سایر کشورهای تولید کننده) ارائه می دهند.

تعداد دفعات بیشتر ذوب فولاد و انجام تست های مختلف بر روی ورق های A36 و برندهای معادل، از جمله این مزیت هاست.

ورق GL-A / ورق LR-A /  ورق دریایی

1 Comment

  1. Iran Pack گفت:

    بازم درمورد این موضع مطلب بزارین

    Iran Pack

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سبد خرید
  • هیچ محصولی در سبد خرید نیست.